Jest zima, mało się lata, jednak do sezonu w pełni lotniczego nie jest w cale tak daleko, za kilka miesięcy może się okazać, że pierwsze przebłyski wiosny wyciągną nas w przestrzeń powietrzną, w tedy możemy się ocknąć, że skrzydło nie ma aktualnego przeglądu.
Polskie Stowarzyszenie Paralotniowe przesłało do Polskiej Agencji Żeglugi Powietrznej odpowiedzi na konsultacje społeczne, odnoszące się do dwóch propozycji zmian elementów przestrzeni powietrznej.
II Otwarte Paralotniowe Mistrzostwa Polski na celność w lądowaniu już za nami. Pierwszy dzień dał dobre warunki pogodowe, które pozwoliły na rozegranie niemal pięciu rund. Piloci startowali przez cały dzień w promieniach słońca i przy lekkich podmuchach z południa. Pierwsza kolejka była rundą testową i pozwoliła pilotom na zapoznanie się z umiejscowieniem centra (patelni - lądowiska) i 10-cio metrowego białego okręgu wokół niego, stanowiących cel startujących w zawodach pilotów. Centra umiejscowiona była niedaleko hangaru szybowcowego.
Piloci startowali w kolejności wylosowanej na porannej odprawie, starty odbywały się z półki na Górze Żar, nasz kolega Sławomir Kucharski startował z numerem 16. Po pierwszej kolejce prowadzenie objął Bogusław Pelaczar na skrzydle Dudek Nemo 2 lądując 15 cm od centro, a za nim Dominik Kapica na TripleSeven Rook 2 z wynikiem 40cm. W drugiej kolejce na prowadzenie wysunął się Tomasz Chodyra (16 cm od centro) również na Dudek Nemo 2, a następnie z najlepszymi wynikami uplasowali się Piotrek Łach (Gradient Aspen 2) i Sławek Kucharski (Gradient Aspen 4) lądując odpowiednio w odległości 55 cm i 57 cm od centro. W trzeciej kolejce padł najlepszy wynik tego dnia zawodów, czyli 6cm od punktu centralnego, a wyznaczyła go Tamara Dudek na skrzydle Skywalk Cayenne 4. Za nią był Przemysław Kamoń, na Skywalk Poisson, z wynikiem 28cm. Po godzinie 15:00 zawodnicy rozpoczęli czwartą kolejkę lotów, którą zdążyło rozegrać 19-tu pilotów. Niestety, warunki pogodowe pogorszyły się na tyle, że organizatorzy zmuszeni byli zatrzymać rundę. Finalnie, po trzech pełnych kolejkach zawodów, prowadzenie utrzymał Tomek Chodyra.
Czytaj więcej...
Na stronie Polskiego Stowarzyszenia Paralotniowego został zamieszczony komunikat bezpieczeństwa dotyczący klamer firmy Finsterwalder. W ciągu ostatnich trzech miesięcy odnotowano dwa incydenty na starszych uprzężach wyposażonych w klamry Click-Lock (HSi10) na taśmie piersiowej.
Klamry otworzyły się samoczynnie pod obciążeniem podczas lotu. Jeden przypadek miał miejsce podczas wykonywania SATa (taśma piersiowa była naciągnięta, ponieważ pilot opierał się o taśmy nośne z jednej strony). W drugim przypadku najprawdopodobniej pilot wiszący na taśmach udowych oparł się taśmę piersiową.
Czytaj więcej...
Firma Dudek Paragliders wydała komunikat bezpieczeństwa, dotyczący prawidłowego skręcania deltek.
13 sierpnia br. doszło do zdarzenia z udziałem paralotni Hadron Duo 34 i dwuosobowego wózka. Według relacji pilota, podczas wyjścia ze stromej spirali deltka z rzędu „A” po lewej stronie rozgięła się i wysunęła z taśmy nośnej, doprowadzając do zluzowania większości linek (z lewej strony) z rzędu „A”, a tym samym do utraty siły nośnej na skrzydle.
Czytaj więcej...
Producent paralotni Dudek Paragliders opublikował w sobotę 30 kwietnia komunikat bezpieczeństwa dotyczący paralotni Hadron XX wyposażonych w Aerodynamical Flaps System (AFS).
Wzywamy pilotów latających na paralotniach Hadron XX wyposażonych w Aerodynamical Flaps System do aktualizacji systemu AFS do wersji AFS-2. AFS został wprowadzony jako narzędzie do redukcji prędkości startowej. W przypadku niewłaściwego użycia systemu AFS równocześnie z odpuszczeniem trymera do prędkości maksymalnej, jego funkcjonalność jest powiązana z ryzykiem.
Czytaj więcej...
Firma Techno-Fly wprowadza na rynek napęd z silnikiem 190 ccm. Jest to odpowiedź na duże zapotrzebowanie rynku na silniki o większej mocy, które są w stanie sprostać skrzydłom o małej powierzchni. Warto podkreślić, że silnik powstał przy współpracy z Kajanem, który ponad rok temu przygotował pierwszy prototyp silnika oparty o konstrukcję Jerzyka. Cechą charakterystyczną napędów firmy Techno-Fly jest innowacja w zastosowaniu lekkich materiałów, co przekłada się na niewielką wagę napędów tego producenta. Tym razem firma również zaskoczyła – nowy napęd o ciągu 67-70kg, waży zaledwie 19,4 kg, co daje mu ogromną przewagę nad konkurencją, czyniąc go idealnym napędem dla każdego. Duży nacisk położono na estetykę. Napęd będzie dostępny wyłącznie w nowej ramie „Delta”.
Data zawodów: 9-10 stycznia 2016 (Leszno)
Ideą przyświecającą tym zawodom jest krzewienie bezpiecznego latania. W wielu innych rodzajach sportów lotniczych zawody na celność lądowania to jedne z najbardziej rozpowszechnionych konkurencji. Każdy, kto chce dobrze i bezpiecznie latać powinien wziąć udział w takich zawodach. W bezpiecznych warunkach każdy może sprawdzić swoje umiejętności. Pamiętajmy w tych zawodach najważniejsza jest IMPREZA i dobra zabawa.
Więcej in formacji na stronie szkoły paralotniowej
Zapraszamy wszystkich początkujących przelotowców, jak również starych wyjadaczy oraz wszystkich tych, którzy w trosce o wzajemne bezpieczeństwo w powietrzu chcą latać świadomie, do przeczytania poniższego artykułu autorstwa uriuka o budowie i zasadach poruszania się w przestrzeni powietrznej.
Powoli przygotowujemy się do nowego sezonu i na tę okoliczność Polskie Stowarzyszenie Paralotniowe udostępniło pliki z mapą przestrzeni powietrznej, przystosowane do urządzeń GARMIN. Mapy przygotował Paweł Radziszewski, za co ogromnie mu dziękujemy w imieniu wszystkich posiadaczy Garminów.
W dniach 14-15 marca odbyła się już trzecia edycja mazurskich zawodów motoparalotniowych "Winter Masuria Paramotor Cup 2015 ". Zwody poświecone były tragicznie zmarłemu klubowiczowi i przyjacielowi Mazurskiego Stowarzyszenia Paralotniowego „Mazury Paralotnie” Janowi Młodyszewskiemu. Chcieliśmy zwrócić uwagę i upamiętnić również naszego innego kolegę slalomowego Mistrza Świata Grzegorza Krzyżanowskiego, który zginął tragicznie w zeszłym roku.
Miło mi zaprezentować film zrealizowany przez pilota Adama Chodorowskiego, prezentujący super urządzenie firmy FLYelectronics.MotoMonitor, bo tak nazwano urządzenie, to efekt wielu lat doświadczeń projektanta i opinii klientów. Po odrzuceniu kilkunastu wersji rozwojowych urządzenia, uwzględnieniu setek opinii pilotów, przepracowaniu niemalże 1,5 tysiąca godzin, firma FLYelectronics zaprezentowała urządzenie na Pararudnikach 2014, a teraz także na Chmielakach. Urządzenie prezentuje się doskonale, ale to, co oprócz funkcji najbardziej mi się w nim podoba, to kompletne pozbycie się kabli! W końcu urządzenie tego typu jest bezprzewodowe!
Strona 1 z 4
