Ponieważ rozwój i upowszechnienie się skrzydeł samostatecznych zaowocowały zmianą charakteru latania ppg, piloci coraz częściej decydują się na długotrwałe, często wielogodzinne loty. Pojawiła się też potrzeba zabrania wystarczającej ilości paliwa, niezbędnej do bezpiecznego wykonania zaplanowanego przelotu. Troska o wystarczający zapas paliwa, zwłaszcza gdy zmianie ulega prędkość i kierunek wiatru, należy zwykle do najważniejszych zmartwień każdego pilota niezależnie od długości zaplanowanej trasy. Aby zapewnić możliwość wykonywania najdłuższych przelotów a jednocześnie móc latać nawet z bardzo małym zapasem paliwa, firma Techno-Fly postanowiła wprowadzić nowe znacznie większe zbiorniki, o zmienionym kształcie. Już we wrześniu uruchomili produkcję zbiorników 16-to litrowych. Teraz nadszedł czas na zapowiadaną jeszcze większą pojemność - 19 litrów!

Nowy 19 litrowy zbiornik waży 1250g i jest wyposażony standardowo w zaworek napowietrzający oraz wewnętrzny filtr paliwa, który wybiera całe paliwo co do grama. Dzięki temu pilot nie musi stosować zewnętrznych filtrów paliwa montowanych na przewodach, które podlegały okresowym wymianom. Nowe zbiorniki, w przeciwieństwie do dostępnych dotychczas na rynku, zawężają się od góry do dołu.

Cechy nowego zbiornika:

zmniejszenie cienia aerodynamicznego oraz poprawy opływu strug dla końcówek śmigła (firma zaobserwowała znacznie mniejsze drgania łopat przy jednoczesnym obniżeniu hałasu),

większe bezpieczeństwo pilota przy upadku, czy uderzenia napędu o ziemię - im bliżej końcówki śmigła tym odległość od powierzchni zbiornika jest większa,

zawężenie u podstawy powoduje, że przy niewielkiej ilości paliwa nie występuje groźba zasysania powietrza do przewodów paliwa mogąca zatrzymać silnik. Dotyczy to nie tylko gwałtownych zakrętów ale też ostrego wznoszenia także bardzo głębokiego przepadania,

nowe zbiorniki mogą być bez trudu zamontowane do wszystkich napędów TechnoFly produkowanych od 2005 roku.

Więcej informacji na stronie: www.techno-fly.com